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大国小鲜(科举)第359节(1 / 2)





  但无论如何,他们的内心确实曾有过触动。

  或许未来的某一天,这些学子之中的某些人也会为官一方,哪怕有一刻回忆起学生时代的独特经历,也会有些许改变吧?

  书信的最后,阿姚又提到另一件事。

  去岁他回章县时,有几个外省学子来章县游学,其中一人与自己年岁相仿,可谓学富五车、才高八斗,曾舌战章县众多学子而不败,阿姚慕名前去,竟与对方一见如故,十分投契。

  自从章县先后出了孔姿清这个小三元,后又有秦放鹤这个六元之后便名声大噪,上到朝廷,下至清河府也对章县格外照顾,多年来财政拨款屡屡放宽。如今的章县县学早已今非昔比,规模、师资直逼府学,也时时有外地学子慕名前来,一为瞻仰秦六元之故居,沾沾灵气;二来也想看看这里究竟是何等神仙洞府,竟能孕育出如此人物……

  年轻人嘛,最不缺的就是挑战权威的勇气。

  所以阿姚等章县学子对外来学子们或明或暗的挑战,早已见怪不怪。

  看到这里,秦放鹤一边的眉梢就高高扬起来了。

  他已猜到此人是谁。

  只不知二人相识是单纯巧合,还是有意为之?

  阿姚今年就二十岁了,早在两年前,家中便为其订亲,五十四年顺利中举,今年年底便要回来成婚的。若照他以前的性子,遇到这种朋友,说不得便要带回家玩耍,奈何……

  “不知是否错觉,我总觉得他对父亲过分在意,言谈举止更与寻常阿谀奉承之流不同,非但对父亲以往的文章、诗词、论策,乃至邸报上公开过的国策倒背如流,还总爱追着我问些琐事……对了,父亲,您博闻强识,可听说过川越客?”

  秦放鹤:“……”

  第271章 落定(三)

  川越客三字,对后世而言太过典型,当初取这个名字,一为纪念这段不寻常的经历,二来初来乍到的秦放鹤多少心存戏谑……

  但无论如何,他从没想过公开。

  迄今为止,知道川越客真实身份的人不过一掌之数。

  其中孔老爷子和书肆的孙先生早已亡故,所谓的秘密也随他们的离去而尘归尘、土归土,自不必担忧。

  剩下的秦山、孔姿清,都不会对外宣扬。

  至于秦山的父母、兄弟,只知秦放鹤写过话本,但具体写的什么,用何笔名,均未曾过问。

  其余的白云村村民们,更只隐约听说秦放鹤因会读书识字而在镇上谋了一点体面文书营生……

  时隔三十余载,这个几乎已被秦放鹤本人遗忘的笔名陡然从尘封的记忆中翻出……还真是,岁月不饶人啊。

  短暂的感慨过后,秦放鹤终于真情实意地对那位未来的弟子苗子起了点别样兴趣,在给儿子的信中写道:“可邀友人归家……”

  他要亲自会会那小子。

  升任首辅后,秦放鹤提出的第一个提议就是修路。

  大规模修路。

  “凡连通省府州县及主干道,皆要以砖石铺路,力求平整,两侧皆设排水管。一则往来军情民政通达,二则利于百姓,不至雨雪阻塞,又可抑制疫病滋生……”

  历来各地致富也好,各国信息战也罢,核心就是“快”。

  在这个没有电子通讯的时代,道路是否平整,交通是否便捷,很大程度决定了一个国家和地区的发展上限。

  铁路毕竟只能作为主干,更细致的枝干,仍需“公路”补足。

  修了路,清理掉各种尖锐垃圾,就能顺势推广附着橡胶轮胎的独轮、双轮车,快捷轻便,不必再忍受颠簸之苦。

  一环扣一环,他已筹谋许久。

  常言道,新官上任三把火,昔日董春上任分权、打蒙古,胡靖上任集权、打交趾,现在秦放鹤只是提出想修路,众官员甚至觉得:“就这?”

  您真的不打算再打哪儿吗?

  有官员赞成,就有官员反对,理由是耗费太过:

  “秦阁老所言固然有理,然不乏重复冗余之嫌,若论军情政务,各地自有官道、驿站,日夜轮换不息;若论民情,一则百姓安土重迁,轻易不会远去,二则如今的路也非不能走,何必劳师动众?

  算上交趾新分二省,如今我朝合计二十四省,其下府州县镇无数,若依秦阁老之想,大兴工事,何止万万里?所需砖石土木自然要户部拨款,此为其一;再者又需人工,历来各地工事多交由地方厢军和农户徭役支撑,如此,是否负担过重?”

  现在的交通凑合凑合也不是不能用,这么费钱的事儿?不用了吧?

  之前就是您一力主张修铁路、造大船,如今又要修甚么公路,就非要在这上头死磕?

  对外打仗还能发财呢,这修路……纯花钱呐!

  有异议,就代表了相当一部分人的心声,况且这话说得有理有据,秦放鹤也不因被公然驳斥而羞恼,当即掏出事先写好的奏本呈上。

  天元帝先行看过,又传与太子看了,再命内侍宣读。

  众人之所以反对,归根结底,其实就是花钱!

  如果动不到国库的银子,谁管你怎么折腾呢?

  于是秦放鹤就给众人算了一笔账:

  如今的路虽然能走,但极度依赖天气,每年遇到雨雪天气便会阻断交通,不乏车马沦陷,也需要人力清理、推动,劳心劳力,并不实惠。

  且没有减震,颠簸严重,使得纯木制马车消耗很大,隔段时间就要更换车轴、检查车轮等。

  尤其运输大宗粮草等物资时,更是自出发之日起便叫人提心吊胆,稍有变化便会拖延进度。