有钱难买实力――后备人才建设。



在后备人才建设上，在学习吸收造船知识形成自建能力上，清朝是有作为的。



一个人，一支军队，最后胜出的决定性因素，一定是吸收、转化新生事物的速度。



在这方面，日本人做得更彻底，更绝。



1875年，日本已自行设计建成第一艘大型军舰“清辉”号，仅此一点，就比当时号称亚洲第一海军强国的中国先进许多。



前边说到的日本松岛级“三景舰”，怎么来的呢？



1885年12月，西乡从道任海军卿，采纳法国技术总监贝尔顿的设计，批准海军建造3舰。就以日本的三个著名景点“松岛”“严岛”“桥立”来命名，表达一种美好的憧憬吧。



日本请法国人建造军舰，不能白拿合同，他们要派人前来观摩，还要学习。一边干，一边练，不到8个月，便能回去自己也照着建。“松岛”、“严岛”正由法国人建造呢，那边日本人在横须贺船厂就开始自行仿造了。法国人不干了，撤了和同。剩下的“桥立”号，就是由日本人自行完成的。虽然敲敲打打，比法国人多用了一年多时间（1888年9月开工，1891年3月下水，1894年6月才完工），但毕竟弄成了。而且不等“桥立”下水，马上照着法国人的原图纸，自己又开工造了一艘“秋津洲”。这次速度赶上法国人了，4年，也赶上参加了中日大海战。



为专门用以对付中国北洋水师的“定远”和“镇远”两艘巨型战舰，按照日本人的要求，修改方案，在“三景舰”排水量均为4278吨、并不算大的战舰上，各装上了一门320毫米的巨炮！



这么单薄的小身板，给拿个这样大的“家伙事儿”，他们也不怕一打就震翻了。



这也是为准备和大清的战争，给逼的。



敢想敢干。勇于学习，敢于创造。“偷师”都能偷到这个水平，真是有胆气，有毅力。



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还有一个不得不说的事。



日本赶着造船，军舰舰龄普遍短，几年内迅速膨胀起来，人从哪儿来？



相比于北洋海军那些至少在舰上服役5年以上的官兵，日本人不就是“菜鸟”吗？



按常理是这样。可是，按常理，一支军舰从培训人员到形成战斗力，没有几年工夫恐怕是不行的。外人不知道，培养一支军队有多难，可对企业培养熟练的技术工人需要多长时间，应该有印象。就算日本海军水兵都是聪明的一休，也不可能违背了这个基本规律。



难道日本人是用“菜鸟”们上阵的吗？我看绝对不象。胆子大跟有技术，是两码事。



唯一的可能是：日本人在计划造船的同时，就已经开始培训海军人员了。利用现有的军舰，轮流上舰或一岗多人，完全能够做到。



我所知道的，大清却根本没有这么雄厚的后备力量。